Tsjilbouten, bouten en moeren foar frachtweinen - skroef foar frachtweinen, Hino EM100 foarbout FP-047
Dit produktmodel is:In bout is in silindryske skroefstang dy't brûkt wurdt mei in moer. It wurdt brûkt om twa stikken mei in moer oaninoar te ferbinen. It is in soarte befestigingsmiddel.
In bout is útwendich skroefdraad. Hy kin folslein of foar in part skroefdraad hawwe.
De bouten binne silindrysk fan foarm. It binne de fêste silinders mei in kop. It fêste silindryske diel wurdt de skaft neamd.
De grutte fan 'e bout is grut yn ferliking mei de moer.
De bouten ûnderfine trekkrêften. It is de trekspanning dy't liedt ta it falen.
De ferskate soarten bouten binne ankerbout, sledebout, liftbout, flensbout, ophangbout, heksagonbout/tapbout, lagbout, masinebout, ploegbout, seksbout, skouderbout, fjouwerkante kopbout, studbout, houtbout, T-kopbout, togglebout, U-bout, J-bout, eachbouten, ensfh.
Bouten binne bouten mei hege sterkte dy't de tsjillen fan 'e auto ferbine. It ferbiningspunt is it naaflager fan it tsjil! Yn 't algemien wurdt nivo 10.9 brûkt yn miniatuerauto's, en nivo 12.9 wurdt brûkt yn grutte en middelgrutte auto's! De struktuer fan naafbouten is oer it algemien gekarteld en skroefd! en in hoed! De measte T-foarmige kopnaafbouten binne klasse 8.8 of heger, wat de ferbining mei hege koppel tusken de autonaaf en de as útfiert! De measte dûbelkoppige naafbouten binne klasse 4.8 of heger, en se binne ferantwurdlik foar de ferbining tusken de bûtenste naafhuls en de bân fan 'e auto mei in relatyf ljocht koppel.
Model | Efterste bout |
OEM | Hino Kt |
GRUTTE | 85,5*20 |
Klik hjir om mear produkten fan elk merk te besjen.
Abonnearje op ús nijsbrief