Foar in protte minsken is it keapjen fan in auto in grutte deal, mar it keapjen fan in auto is lestich, en it ûnderhâlden fan in auto is noch dreger. Der wurdt rûsd dat in protte minsken tige taktyl binne, en auto-ûnderhâld is in tige kritysk punt. Omdat de auto minsken neist uterlik en komfort ek in oare útsjoch jout, is ûnderhâld it útgongspunt fan 'e boppesteande problemen. Dan, yn it gesicht fan it talleaze ûnderhâld fan auto's troch 4S-winkels of autoreparaasjewinkels, witte auto-eigners en freonen net hoe't se "kieze" moatte, om't in protte ûnderhâldswurk útsteld wurde kin sûnder betiid ûnderhâld. Litte wy ris sjen nei wat basisûnderhâld fan 'e auto. Items en hokker moatte earst ûnderhâlden wurde.
1. Oalje
Oalje moat ferfongen wurde, dêr is gjin twifel oer. Omdat oalje it "bloed" fan 'e motor neamd wurdt, is de motor de wichtichste soarch en deadlike kant fan it auto, dus as der wat mei de motor bart, sil it it gebrûk fan it auto serieus beynfloedzje. De oalje hat benammen de funksjes fan smeren, demping en buffering, koeling en it ferminderjen fan motorslijtage, ensfh. op it auto, dus de hjirboppe neamde funksjes, as der in probleem optreedt, is it tige serieus.
Trouwens, it is in fraach dêr't in protte auto-eigners en freonen har faak soargen oer meitsje, oft harren auto geskikt is foar folsyntetyske oalje of healsyntetyske oalje. De kar foar folsyntetyske en healsyntetyske oalje kin basearre wurde op jo eigen autogewoanten, lykas faak op minne diken rinne of net faak ride, en folsyntetyske oalje tafoegje. As jo faak ride, mar de dykomstannichheden goed binne, kinne jo healsyntetyske oalje tafoegje, fansels net absolút, as jo sekuer ûnderhâlde, kinne jo ek healsyntetyske oalje tafoegje, wylst de ferfangingssyklus foar folsyntetyske oalje relatyf lang is, en de prestaasjes relatyf goed binne, ôfhinklik fan 'e winsk fan' e eigener. Minerale motoroalje wurdt net oanrikkemandearre!
De redakteur hat in djip begryp. Myn auto is krekt klear mei ûnderhâld, mar de oalje is net op 'e tiid ferfongen, en de oalje wie hast droech tidens it ûnderhâld. As it droech wie, soe de motor derút helle wurde. Dêrom, as it auto hielendal net ûnderhâlden wurdt, moat de oalje ferfongen wurde, en moat it ûnderhâld neffens de foarskreaune tiid útfierd wurde.
2. Oaljefilter
It is ek needsaaklik om it oaljefilter te ferfangen. In protte auto-eigners en freonen kinne fine dat by ûnderhâld, foaral by it ferfangen fan 'e oalje, in rûn foarwerp oan 'e ûnderkant fan' e auto ferfongen wurde moat, dat is it masinefilter. It oaljefilterelemint wurdt brûkt om de oalje te filterjen. It filteret it stof, koalstofôfsettings, metaaldieltsjes en oare ûnreinheden yn 'e oalje út om de motor te beskermjen. Dit is ek ien dy't ferfongen wurde moat, en it is ek tige wichtich.
3. Benzinefilterelemint
It benzinefilterelemint sil net faak ferfongen wurde. Fansels is it wichtichste om de ferfangingssyklus yn 'e hantlieding fan ferskate auto's te folgjen, om't de kilometerstân of tiid om it oaljefilterelemint te ferfangen yn ferskate auto's oars is. Fansels kin de kilometerstân ek yn 'e hantlieding berikt wurde of de tiid kin ferpleatst of fertrage wurde. Yn 't algemien is der gjin probleem mei it auto. It benzinefilterelemint wurdt benammen brûkt om it ynterieur fan 'e motor skjin te hâlden (ynklusyf it oaljesmeersysteem en de ferbaarningskeamer) om te foarkommen dat de slijtage fan 'e motor de silinder lûkt of stof opsmyt.
4. Filterelemint fan 'e airconditioning
As in protte auto-eigners gjin oare kar hawwe as nei de 4S-winkel of autoreparaasjewinkel te gean foar de boppesteande trije soarten lyts ûnderhâld, kin it airconditioningfilterelemint sels ferfongen wurde, en it is allinich nedich om de earste kear omtinken te jaan oan it ûnderhâld. Dit is net dreech te ferfangen. Auto-eigners en freonen kinne online in selsmakke ien keapje, wat in bytsje hânmjittige kosten besparje kin. Fansels is it ek mooglik om it online te keapjen en it personiel te freegjen om te helpen by it ferfangen by it útfieren fan ûnderhâld. Benammen as der in eigenaardige rook yn 'e auto is, as it de rook is dy't út 'e loftynlaat komt, is it oan te rieden om it op 'e tiid te ferfangen.
5. Antivries
Foar de measte auto-eigners kin antivries miskien net ferfongen wurde, sels as de auto sloopt of ferfongen wurdt, mar spesjale omstannichheden kinne net útsletten wurde, dus let goed op. Omdat antivries problematysk is, oft it no leger is as de minimumline of heger as de maksimumline, is it meastentiids genôch om it te observearjen. De wichtichste funksjes binne antivries yn 'e winter, anty-sied yn 'e simmer, anty-skaaljen en anty-korrosje.
6. Remfloeistof
Iepenje de motorkap en fyn in sirkel op 'e beugel, dat is, foegje remfloeistof ta. Fanwegen de wetteropname-eigenskippen fan 'e remoalje wurde nei in perioade fan gebrûk de oalje en it wetter skieden, it siedpunt is oars, de prestaasjes wurde fermindere, en it remeffekt wurdt beynfloede. It is oan te rieden om de remfloeistof elke 40.000 km te ferfangen. Fansels kin, ôfhinklik fan 'e tastân fan elk auto, de ferfangingssyklus dêrop ynkoarte wurde.
7. Stjoerkrêftoalje
Stjoerhulpoalje is de floeibere oalje dy't brûkt wurdt yn 'e stjoerpomp fan auto's. Mei hydraulyske aksje kinne wy it stjoer maklik draaie. Fergelykber mei automatyske transmissiefloeistof, remfloeistof en dempingsfloeistof. It is oan te rieden om it te ferfangen by grut ûnderhâld.
8. Benzinefilter
It benzinefilter wurdt ferfongen neffens de kilometerstand yn 'e autohandleiding. As der in protte ienmalige ûnderhâldsitems binne, kin it letter ferfongen wurde. Eins binne in protte 4S-winkels of autoreparaasjewinkels konservatyf yn 'e kilometerstand fan it ferfangen fan it benzinefilter, mar sjogge der nei de ferfanging goed nei. Eins net min. Dêrom is it net nedich om it te ferfangen neffens har easken. Om earlik te wêzen, hoewol de hjoeddeistige benzinekwaliteit net goed is, is it net sa min, foaral foar auto's mei in hegere standert oalje, binne der net folle ûnreinheden.
9. Bougie
De rol fan bougies is fanselssprekkend. As der gjin bougie is, is it as in auto dy't in vegetatyf persoan wurdt. As de motor lang wurket, sil er ûngelyk rinne en sil de auto skodzje. Yn slimme gefallen sil de silinder misfoarmje en sil de motor brânstofeffisjinter wêze. Dêrom is de rol fan bougies tige wichtich. De bougies kinne nei sawat 60.000 kilometer ferfongen wurde. As de bougies faak stikken binne, is it oan te rieden om de auto foarôf te ferkeapjen, en net te folle te tinken.
10. Transmisje-oalje
De transmissie-oalje hoecht net yn haast ferfongen te wurden. Auto's mei in automatyske transmissie kinne nei 80.000 kilometer ferfongen wurde, wylst auto's mei in hânmjittige transmissie nei sawat 120.000 kilometer ferfongen wurde kinne. Transmissie-oalje is benammen bedoeld om de juste wurking fan 'e transmissie te garandearjen en de libbensdoer fan 'e transmissie te ferlingjen. Nei it feroarjen fan 'e transmissie-oalje fielt it skeakeljen soepel oan en foarkomt trillingen yn 'e transmissie, ûngewoane lûden en fersnellingssprongen. As der abnormaal skeakeljen of trillingen, sprongen, ensfh. binne, kontrolearje dan de transmissie-oalje op 'e tiid.
11. Remblokken
Der is gjin ienriedich konsept foar it ferfangen fan remblokken, foaral foar auto-eigners dy't graach op 'e remmen ride of faak remmen brûke, moatte se de remblokken faak yn 'e gaten hâlde. Benammen as jo fiele dat de remmen net sterk binne by it remmen of remjen, moatte jo it probleem fan 'e remblokken op 'e tiid yn 'e gaten hâlde. It belang fan remmen foar it auto sil jo net sekuer útlein wurde.
12. Batterij
De batterijferfangingssyklus is sawat 40.000 kilometer. As jo lange tiid net ride en jo machteleas fiele as jo de auto wer starte, kin de batterij min wêze. It is oan te rieden om de koplampen net te lang oan te dwaan of muzyk of dvd's yn 'e auto te litten stean nei't de auto útskeakele is. Dit sil de batterij leech meitsje. As jo wolle ûntsteken, sille jo fernimme dat der net genôch stroom is om te ûntstekken. Dit is tige ferlegen.
13. Bânferfanging
In protte auto-eigners en freonen, lykas Xiaobian, witte net wannear't de bannen ferfongen wurde moatte. Eins binne d'r ferskate mienskiplike easken foar bannenferfanging: ferfanging om bannenlûd te ferminderjen, slijtageferfanging, ferfanging op oanfraach, ensfh. Fansels, útsein slijtageferfanging, wurde de rest bepaald neffens de persoanlike situaasje fan 'e auto-eigner, en d'r is neat mis mei. Dêrom rjochtsje wy ús op slijtage en ferfanging. D'r is in sprekwurd dat it oan te rieden is om it auto te ferfangen as it 6 jier of mear as 60.000 kilometer berikt. Foar bannen dy't net faak riden wurde of de bannen net fersliten binne, is it lykwols net oan te rieden om de bannen te haasten. De libbensdoer fan 'e bannen is net falsk, mar it is ek net sa "swak", dus d'r is gjin probleem mei it útstellen fan 'e ferfanging.
Dêrom binne de boppesteande guon gewoane items yn auto-ûnderhâld. Fan 1-13 wurde se klassifisearre neffens it belang fan ûnderhâld. De earste pear items binne wichtiger. Bygelyks benzine, masinefilter, loftfilter, ensfh., de rest kin ferfongen of ûnderhâlden wurde neffens autogebrûk en autoprestaasjes. Auto-ûnderhâld is net nedich, mar it moat omtinken jûn wurde.
Pleatsingstiid: 24 april 2022