It anty-trillingssysteem ûnder it auto is ûntworpen om masinetrillingen te ferminderjen en it komfort fan 'e operator te fergrutsjen, en waard makke yn in poging om wurgens fan 'e operator te bestriden en de brûkersûnderfining te ferbetterjen.
"By John Deere binne wy ynsette foar it ferbetterjen fan 'e ûnderfining fan ús operators en it meitsjen fan in produktiver en dynamysker wurkplak," sei Luke Gribble, marketingmanager oplossingen, John Deere Construction & Forestry. "De nije anty-trillingsûnderstel makket dy tasizzing wier, en biedt in oplossing om it komfort te fergrutsjen, wat op syn beurt de prestaasjes fan 'e operator ferbetteret. Troch de ûnderfining fan 'e operator te ferbetterjen, helpe wy om de algemiene produktiviteit en winst op it wurkplak te maksimalisearjen."
De nije ûnderstel-opsje liket de masineoperaasje te ferbetterjen, wêrtroch't operators har kinne rjochtsje op 'e baan dy't foarhanden is.
Wichtige funksjes fan it anty-trillingssysteem foar it ûnderstel omfetsje in isolearre ûnderstel, bogierollen, bywurke smeerpunten, in hydrostatyske slangbeskermingsskild en rubberen isolatoren.
Troch gebrûk te meitsjen fan in anty-trillingsophinging oan 'e foar- en efterkant fan it rupsframe en skokken te absorbearjen troch de rubberen isolatoren, soarget de masine foar in soepeler rit foar de operator. Dizze funksjes meitsje it ek mooglik foar de masine om mei hegere snelheden te riden, wylst it materiaal fêsthâldt, en tastean de masine om op en del te bûgjen, wêrtroch in nofliker ûnderfining foar de operator ûntstiet, wat úteinlik helpt om wurgens fan 'e operator te ferminderjen.
Pleatsingstiid: 12 novimber 2021